Amity ist ungebunden

Erstellen Sie einen personalisierten Feed und setzen Sie ein Lesezeichen für Ihre Favoriten.

Sie haben bereits ein Konto?

Erstellen Sie einen personalisierten Feed und setzen Sie ein Lesezeichen für Ihre Favoriten.

Sie haben bereits ein Konto?

Foto: Klassmark/The Traka

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Laden Sie die App herunter.

Im April gewann Amity Rockwell das Traka 360, das vielleicht prestigeträchtigste Schotterrennen Europas. Den Monat zuvor hatte sie in Girona gelebt und trainiert, wo „ich mich in typischer Amity-Manier bei so vielen verschiedenen Dingen sofort auf so viele Menschen verlassen konnte, ob es darum ging, mit mir Ausflüge zu machen, mir Routen zu zeigen oder an meinem Fahrrad zu arbeiten.“ oder mir Kaffee kochen“, sagte sie.

Obwohl die Route auf mysteriöse Weise von ihrem Fahrradcomputer verschwand, als sie noch etwa zwei Stunden vor dem Ziel war, verließ sich Rockwell auf eine Kombination aus Vorkenntnissen vor der Fahrt, der Hintergrundkarte auf dem Computer und der Komoot-App auf ihrem iPhone, um Sarah Sturm zu schlagen 45 Minuten im 360-Kilometer-Rennen.

Im Ziel, wo Regen und Champagner einen klebrigen Film auf ihrer staubigen Haut bildeten, fiel Rockwell in die Arme vieler Menschen, auf die sie sich im letzten Monat verlassen hatte. Ich ging davon aus, dass sie zu verärgert wäre, um zu sprechen, oder zu emotional, um ein Lächeln auf den Lippen zu haben. Aber eigentlich schien sie einfach nur zufrieden zu sein.

Später erzählte sie mir, dass der Sieg, abgesehen von der persönlichen Erkenntnis, dass ihr Ausdauervermögen größer ist, als sie es bisher geahnt hatte, eines der Dinge bestätigte, die sie ursprünglich zum Gravel-Rennen geführt hatten.

„Ich fühlte mich sofort von der Gemeinschaft dort angenommen, die unendlich großzügig mit ihrer Zeit und ihrer Liebe umgegangen ist. Daher war der Sieg die beste Art, mich zu bedanken, so klischeehaft das auch klingen mag. Es war diese große Erklärung, dass Gemeinschaft nicht etwas ist.“ Schlagwort, sondern eigentlich der Rahmen, der diese Disziplin über sportliche Leistungen hinaus so lohnend und bedeutungsvoll macht.“

Es sei, sagte sie, „der größte Segen meiner Saison, auf unerwartete Weise.“

Am Vorabend von Unbound Gravel ist Rockwell in Emporia, Kansas, einem Ort, der ihr auch viele Segnungen beschert hat, insbesondere die Karriere, die auf ihren Unbound Gravel-Sieg 2019 folgte. In der Post-Covid-Ausgabe 2021 belegte sie den zweiten Platz, was dazu beitrug, jegliche Unsicherheit darüber auszuräumen, dass sie auf dem richtigen Weg war, eine Profi-Radrennfahrerin zu werden.

In gewisser Weise fühlt sich die Rückkehr im Jahr 2023 nach einer weiteren einjährigen Pause parallel zur Rückkehr im Jahr 2021 an.

„Es ist gerade lange genug her, dass ich noch kein klares Bild davon habe, wie ich in die aktuelle Szene passe“, sagte Rockwell. „Manchmal scheint sich der Schottersport so schnell zu bewegen und zu verändern, dass man sich ziemlich isoliert fühlt, wenn es darum geht, wie die Szene ist, wer die Konkurrenz ist oder ob irgendjemand da draußen noch an die eigenen Chancen glaubt. Aber in gewisser Weise.“ Das war ein Trost für mich, da ich 2021 zurückkommen und erfolgreich sein konnte, obwohl ich mich dieser Perspektive beraubt fühlte.“

Rockwells Pause im Jahr 2022 war jedoch nicht auf eine globale Pandemie zurückzuführen. Drei Wochen vor Unbound im letzten Jahr wurde Moriah Wilson, ihre gute Freundin, in Austin, Texas, ermordet.

Obwohl die gesamte Gravel-Welt über Wilsons Tod und die anschließende Enthüllung, dass der Verdächtige Kaitlin Armstrong, die Freundin des ehemaligen Profis Colin Strickland, war, fassungslos war, erschienen letztes Jahr nur zwei namhafte Fahrer nicht bei Unbound – Rockwell und Strickland.

Rockwell sagte mir, dass es keinen bestimmten Grund dafür gebe; „Ich konnte es einfach nicht“, sagte sie.

„Als ich Mo verlor, dachte ich in den ersten paar Monaten ehrlich gesagt nicht, dass ich wieder Rad fahren würde, zumindest nicht mehr im Wettkampf oder im öffentlichen Raum. Weiter aufzutreten fühlte sich an, als würde ich alles dulden, von dem ich wusste, dass es in diesem Bereich furchtbar falsch war.“ . Als der anfängliche Schock nachließ, konnte ich erkennen, was es für mich wert war, nämlich die unerschütterliche Bindung zwischen mir und den anderen Frauen, und daran festhalten, aber wirklich Gewissheit verspürte ich erst in diesem Jahr meine Zukunft als Radprofi.“

Obwohl Rockwell letztes Jahr Teil der ersten Life Time Grand Prix-Serie war, ließ sie nicht nur Unbound aus. Im Juli kamen und gingen Crusher und die Tushar. Sie war im August nicht in Leadville.

Später im Sommer reiste sie nach Kanada, um am BC Bike Race und am BCBR Gravel teilzunehmen, aber ihre Anwesenheit erregte bei den Medien kein großes Aufsehen. Ihre Abwesenheit bei den Festzeltrennen ging mit Stille in den sozialen Medien einher, einem Raum, den sie immer beschützt hat.

Während die meisten Leute Rockwells Entscheidung, den Rennsport abzubrechen, mit Trauer beklagten, steckte noch mehr dahinter, sagte sie. Etwas, mit dem sie seit Jahren zu kämpfen hatte.

„Für mich hat Mo's Tod viel von dem offenbart, was ich tief in meinem Inneren bereits über die Rassenszene wusste – nämlich die allgegenwärtige Frauenfeindlichkeit, die dazu führt, dass Männer an der Macht die Verfehlungen anderer Männer, die sich auf sie einlassen, übersehen.“ Seien Sie Helden. Es war eine große Bestätigung dafür, dass Radfahren ein Jungenclub ist und bleibt, und ich hatte es satt, so zu tun, als könnte ich die Dinge so entscheidend verändern, dass es sich für mich lohnt, weiterzumachen.“

„Abgesehen davon war es mir letzten Endes unangenehm, öffentlich zu trauern, und das ließ sich nicht vermeiden. Die anhaltende Aufsehen erregende Berichterstattung über ihren Tod sowohl in den Radsportmedien als auch in Mainstream-Medien machte besonders deutlich, dass es etwas war, das ich besser verarbeiten sollte.“ in einem privateren und mitfühlenderen Raum.

Schließlich trug Rockwell zur Medienberichterstattung über Wilsons Mord bei, indem er einem Interview mit dem New Yorker zustimmte. Der Artikel legte die Gefühle offen, auf denen sie gesessen hatte – dass es im Radsport, dem „Jungenclub“, ein Kräfteungleichgewicht gab, das selbst Schotter, die jüngere, angesagtere Disziplin des Drop-Bar-Rennens, nicht zu erschüttern vermochte.

Obwohl Rockwell durch ihr Talent und ihre Ergebnisse ins Rampenlicht des Kiessports gelangte, sagte sie, dass es mit versteckten Kosten verbunden sei, dort zu bleiben – oder das Licht heller erstrahlen zu lassen. Die Wohlfühlatmosphäre dieses Schotters verdeckte ein problematischeres Ökosystem für weibliche Rennfahrer.

„Sicher, strukturelle Veränderungen wie gleiche Preisgelder und gleiche Berichterstattung tragen viel dazu bei, aber letztendlich sind die meisten Leute in Machtpositionen Männer und viele Einstellungen unter ihnen bleiben voreingenommen, bewusst oder unbewusst“, sagte sie. „Es ist oft eine große Show, Frauen die gleiche Zeit und den gleichen Raum zu geben, aber es gibt einen offensichtlichen Unterschied, ob man das aus Gründen der Markenförderung tut oder ob man wirklich den Wunsch hat, uns erfolgreich zu sehen.“

„Wie bei allem ist es keine Schwarz-Weiß-Frage, ob ein Individuum gut oder schlecht ist, sondern Männer, die zusehen, wie andere Männer ständig Frauen ausnutzen, die in einem System, das auf Freundlichkeit ausgerichtet ist, in der Lage sind, ihre Hebelwirkung und ihren Einfluss zu brauchen.“ männliche Beziehungen.

Die Auszeit von der großen Rennszene im letzten Jahr gab Rockwell Zeit, darüber nachzudenken, wie sie sich in Zukunft auf dem Schotter bewegen wollte und, was noch wichtiger ist, mit wem sie Beziehungen haben wollte. Die Vertiefung der Bindungen zu anderen Frauen – ob Sportlerinnen, Markenleute oder Promoterinnen – wurde von grundlegender Bedeutung. Dies gilt auch für die Stärkung der Beziehungen zu langjährigen Sponsoren wie Easton und den Verzicht auf Partnerschaften mit weniger unterstützenden Sponsoren.

Es war gewissermaßen ein Prozess des Wiederaufbaus, und erst Ende des Jahres begann Rockwell, Gespräche mit ihren Sponsoren darüber zu führen, wie 2023 aussehen könnte.

„Glücklicherweise waren die meisten von ihnen zu diesem Zeitpunkt eher Freunde als Geschäftspartner und hatten bereits während meiner Abwesenheit eine emotional unterstützende Rolle gespielt, sodass es ein Verständnis gab“, sagte sie. „Von da an passten die Dinge irgendwie zusammen und ich hatte keinen Plan B, also habe ich ihn umgesetzt. Ich wollte es unbedingt versuchen; mir wurde klar, dass ich nicht aufgeben und aufgeben konnte, ohne zu wissen, ob da noch etwas in mir war.“ das wollte es immer noch.

Nachdem sie einen Winter tief in den schneebedeckten Bergen rund um Lake Tahoe verbracht hatte, begann Rockwell, den Anschein eines Plans zu schmieden, der ihr bei der Beantwortung dieser Frage helfen würde. Sie beschloss, sich dieses Jahr nicht für den Grand Prix anzumelden – „dadurch würden Rennen Vorrang haben, auf die ich mich nicht so sehr freue wie auf andere Rennen“ – und strebte mehr Mountainbiken an. Sie plante die einmonatige Reise nach Girona. Dennoch wusste sie, dass sie nach Emporia zurückkehren würde.

Jetzt, am Vorabend des 200-Meilen-Rennens, das sie vor vier Jahren sehr lange gewonnen hat, strahlt Rockwell das gleiche Gefühl der Zufriedenheit aus, das nach dem Traka in Girona um sie herum aufblühte. Sie ist einfach noch nicht mit Champagner bedeckt.